Har noen sett Bratman?

Det har vært stille fra Stripas store sønn en tid nå, og glassmanetryktene har lenge hengt som høsttunge tåkedotter over hangarene på østsia. Men ryktene om Bratmans død er selvfølgelig overdrevne.

Bratman har nemlig ligget i hardtrening ute i det store EUropa (les: Sverige).

Med blågule supportere i hvert et grantre feide Bratman alle spørsmål av bananen og førte sin Super Cub med lett stikke utover de store svenske innsjøer. Lynrask takeoff fra grovt terreng, lett hellende i sørlig retning avstand ca 4,6 meter over krøen før det brått nyper i Kung Neptuns bakhage, og så til værs som, ja nettopp, en prins.

Bratman utførte den ene manøveren han har lært seg igjen og igjen, og suplertne velvillig med lavlave lowpass over strandkanten med hjula nesten subbende i bølgene. Det var en flott opplevelse for alle de 2 tilskuerne.
Bikkja i vannet var også på plass, og hang på i sterk los når høydmåleren bikket under 4 fot. Propeller i nesa er ikke å forakte om du en god fuglebikkje skal bli.

Som de fleste piloter opplært ved Skandinaviske Modellflygakkademien ved Rotnes Internationale, er dårlige landingsforhold noe som mestres uten problemer. Riktignok var svenskebanen kort, men du verden så bred som den var. Det ble likevel litt vanskelig å klaske flyet ned og stoppe det på kun halvannen meters rulebane, så det gikk som det måtte gå: ut i vannet.

Bratman Airlines har dermed åpnet sin første transatlantiske luftlinje, med innlagt depo og landing i vann. Flyet fløt som seg hør og bør, men teknologien har muligens fått et ørlite tilbakeslag. Det finner teknikerne ut av straks det hele har tørket opp.

Nytt medlem tatt opp i TPA?

Alle landinger man kan gå ifra er en god landing. Denne pilten lander helt i tråd med de retningslinjer som TPA har i sine statutter. Les mer her

I vår egen håndbok har v strenge regler for det meste, og denne piloten uttrykker seg likt med hva som står i avsnitt 6, paragraf 29 fjerde ledd, når han sier" Jeg vet ikke hva som skjedde!" etter den fult ut godkjente landingen. Jeg syns det er fint å se på, nesten som poesi.

Bratman leverer varene igjen og igjen!

Bratman har fått sans for fly i lavprissegmentet, og har derfor tusket til seg et nytt fly av type Super Cub. Denne modellen har lenge vært selve bæresteinen i TPA, og i klubben er det medlemmer med lang erfaring i vingestruktur, motorteknikk og molekyloppbygging.

Da jeg kom over en slik til kun 400 kr var det solgt, og den er beholdt i orginal stand kun med et lite modifisert batteri.

Lørdag var det klar for testtur, og ja, den fløy som en prins denne og...