Det er for tiden stor trafikk på våre nettsider, da dagens medieomtale i landets beste lokalavis har skapt et rush etter billige billetter. Små forsinkelser kan intreffe i kveldens trafikkavikling, men det oppfordres til å møte opp på stripa i god tid før avgang. Tax-freeutsalget er som vanlig åpent hver hele og halve time, og også i periodene mellom dette.
Verdens dårligste modellflyklubb ser frem til stort oppmøte og lav kvalitet.
Friday, April 30, 2010
Friday, April 23, 2010
Finanskrise og askefall i Brat-Air
Det er ingen ende på problemene i luftfarten. Når man trodde finanskrisen i luftrommet var over og gledet seg over turbulente dager igjen, så vips; krise igjen. Denne gangen smerter det Brat-Air ekstra hardt, da Drømmeflyet over alle Drømmefly faktisk er lagt ut på lagertømming. Vi snakker Ducted, vi snakker doble motorer, vi snakker Lippo nok til en liten hær, og sist men ikke minst, vi snakker opptrekkbart.
Siden sin spede barndom har Brat-Air alltid hatt lyst å gå Supersonisk, og da må det kraftige saker til. Lunkne papp-cessnaer, isoporCuber og råtne Pipere med og uten flaps holder ikke mål. Ikke når man er et flyselskap med ambisjoner. Gaffambisjoner. Og Nak-shop har jo hatt en snasen jager på halvannen meter i lengde, men med bittesmå vinger som umulig gir noe løft under 140 km/t. Den har Brat-Air siklet etter. Lenge. Og sagt til seg selv: It will be mine, oh yes, it will be mine!
Og nå er prisen satt fra 4200 til lusne 1950. Askesalg. Og på lager. I oslo. Men finanskrisen har slått til. Brat-Air er for tiden uten trafikk, og selv om selskapet outsourcer piloter til andre bransjer har det ikke gitt tilstrekkelige midler til innkjøp. Leasing har vært vurdert, men så kom Ikano Finans med sine fakturarutiner og sparket bein under den planen også. En trist sorti for et gammelt, men stolt, flyselskap. Brat-Air vil tilbringe helgen med gråt, og oppfordrer alle som vil se Brat-Air Go SuperSonic til å gi et underholdningsbidrag. De vil bli godt brukt til felles beste.
Sjekk farkosen selv på linken:
Siden sin spede barndom har Brat-Air alltid hatt lyst å gå Supersonisk, og da må det kraftige saker til. Lunkne papp-cessnaer, isoporCuber og råtne Pipere med og uten flaps holder ikke mål. Ikke når man er et flyselskap med ambisjoner. Gaffambisjoner. Og Nak-shop har jo hatt en snasen jager på halvannen meter i lengde, men med bittesmå vinger som umulig gir noe løft under 140 km/t. Den har Brat-Air siklet etter. Lenge. Og sagt til seg selv: It will be mine, oh yes, it will be mine!
Og nå er prisen satt fra 4200 til lusne 1950. Askesalg. Og på lager. I oslo. Men finanskrisen har slått til. Brat-Air er for tiden uten trafikk, og selv om selskapet outsourcer piloter til andre bransjer har det ikke gitt tilstrekkelige midler til innkjøp. Leasing har vært vurdert, men så kom Ikano Finans med sine fakturarutiner og sparket bein under den planen også. En trist sorti for et gammelt, men stolt, flyselskap. Brat-Air vil tilbringe helgen med gråt, og oppfordrer alle som vil se Brat-Air Go SuperSonic til å gi et underholdningsbidrag. De vil bli godt brukt til felles beste.
Sjekk farkosen selv på linken:
Subscribe to:
Posts (Atom)