Goose er død, lenge leve Careful Carl!

Det er med blandet sorg og glede vi må melde at Goose, Bratman Airlines faste stuntpilot, er død. Han har lidd av lang tids sykdom etter hans siste sprell, men senskadene var urokkelige.

Goose vil minnes for sitt store forbruk av flymateriell, hans aggresive og uredde holdning, og sist men ikke minst sin utrolig lave kompetanse bak flystikkene. Der andre seiret, der feilet Goose.

Vi bannlyser hans minne.

Bratman Airlines er et selskap som tenker kontinuitet, men det må likevel meddeles at selskapet er noe satt tilbake på grunn av Goose`s bortgang. BA har likevel klart å hente inn nye forsterkninger allerede.

BA har den store glede av å presentere Careful Carl, kjent for å vise aktsomhet og nøling. Hans CV strekker seg langt tilbake i tid, og viser en imponerende lav feilmargin. Hans motto "Jeg er redd for å fly, de kan jo falle ned", vil være en ledestjerne i BAs videre utvikling. Tiden med utagerende lavflyging er historie, fremtiden vil være preget av sikkerhet og kjedsomhet. Utsagn som "Er du i tvil så er det ikke tvil", "Batterier kan man aldri stole på" og "Det finnes ingen plan B" bærer bud om at BA vil være sjelden på himmelen, men desto tryggere når det skjer.

BAs øvrige ledelse ønsker Carl velkommen.

Chicken og Goose har fått bildilla

Stripa lokket i dag til seg sin vante skare av trofaste riddere, samt Bratman, som er over i manetverdenen. Den Brune baron stilte med sitt nyeste prosjekt, lavvinget sjanglefly med ekstra temperament, for testflyging. Lett slentrende føyk det til værs, og ble der i lang tid til stor forlystelse. Stakkars Storbonden som kom for sent til å bivåne det hele, for etterpå så var det på med fjæra og over i kyllingrekka med Baronen. Da var han ferdig for dagen, gitt. Sjokket var nesten like stort som at Bratman var på stripa igjen.

Bratmans turbopilot var klar for aksjon igjen, som vanlig med noe varialbelt hell. Etter noen vågale runder var det på sin plass med litt Gaffa, før Goose avsluttet dagen med å parkere pent og pyntelig i hangaren under bilen. Mest spesielt var kanskje at han fant på et triks med sammenleggbart understell samtidig, men glemte de igjen ute på rullebanen. I sannhetens navn et triks man ikke ser ofte på stripa(heldigvis).

Sist ut og først hjem var Powderfinger med sin nye elevatorversjon. Flyet oppfører seg som en hvilken som helst heis; Velg etasje og trykk på stikka, så fyker det til værs. Det flyet har blitt en fryd for øye og lommebok.

Judas Airlines?

Åssen skal en stakkar få flydd???? Her har Mr. Bratman, oppfinner av Bratmania Airlinsus, grunnlegger og forkynner av den frie stikke, Mr. Proppellohead, The Golden Lippo, Ja, selveste BruslessBoostern, vært på rekonvalens i det store EU.

Og på tur hjem sendes det invitter i øst og vest til menigheten hvor det inviteres til kvalitetstid på stripa. Selveste STRIPA, som er bygd på svette, blod og tårer. Stripa, hvor uttalige kilojoul med nådesløs energi er lagt ned for å sikre den levende verden fri stikkeføring og håp, var stengt for kvelden. Det føltes som nådeløs dolking i vingefestet.

Et hvert forslag til litt flyaktivitet ble altså resolutt slått til bakken av medlemsmassen med beskjed om at man var ferdig å fly. FERDIG!!! Som i F E R D I G! Stripa og medlemmene var ferdigflydd og utladet.

Her hadde Braman ofret koner, kroner og førerkort for å rekke dagslys, og takken er altså at man er ferdig. Skuffelse veltet opp i Bratman, som brast i tårer umiddelbart. Sjokket var for stort, smerten for mye å bære, Det var som om fartregulatoren brant og 2,4 mhz-båndet mistet dekning i sterk sidevind. Følelsene var i ubalanseror.

Det var rett å slett ikke annet å gjøre enn å ta en ørliten rehabiliteringsrunde for seg selv på kunstgressbanen, for å fordøyve sjokket.

TamiFLY til folket

Nå er det forkjøla griser som er problemet i verden. Litt snørr og hoste fra et hvilket som helst svin, så stenger de flere land og verdensdeler på rappen. Før var det fugleinfluensa, den var tross alt noe vi i TPA ønsket velkommen. Men SVIN? Niks. Det eneste positive med den er at kuren er TamiFLY. Som er latinsk for Tamme Fly. Som i rolige og veldresserte småfly, feks modellfly.

Ergo er altså vi i TPA immune mot forkjølelse, og vi burde alle fly. Desverre er det ofte verre å få presset inn litt flytid da det er mye annet som skal gjøres. Vår er høy(snue)sesong for treninger, avslutninger, fremvisninger, bortvisninger og andre generalforsamlinger. Jeg er i full fart til å bli medlem i glassmanetklubben.

Hva det er? Har du sett en glassmanet fly noen gang? Nei nettopp...