Status dag 2

Perfeksjonering av teknikk og redskap fører til resultater. Båt og mannskap er mer samkjørt og fremstår som ett. Naturen viser seg som tapende part så langt, og 3 kveiter,1 stor steinbit, 5 bittesmå sei, 30 makrell (agn) og en mini torsk er resultatet etter dag 2. Ny line er egnet og satt,og nå venter vi spent på trekking i morgen. Djevelkveita kan like gjerne gi seg med en gang,for nå er jeg i siget. Begynner forøvrig å bli litt lei av å spise fisk, savner flystripa og taco,

Fiskeskrøner

Status første fisketur er 10 torsk, 24 makrell og 5 småsei, og du skulle sett den som kom seg unna!

Rotnes International Airport er sommerlukket

Pga mye chartertrafikk og nye interkontinentale flyreiser er det særdeles lite trafikk på Rotnes Internationale. Unge Bratman legger vinger og rotorer på hyllen og setter kursen nordover en periode. Der skal det legges inn intens jakt på flyvefisk og Jæveltorsk (ekstra stor torsk). Hvis fanst kommer det bilder, hvis ikke bilder, vennligst ikke spør.

Reportasjene vil midlertidig bli pauset til aktivitetene tar seg opp igjen i august, velkommen tilbake da.

Gylden fallskjerm

Jeg har for tiden sluttet i jobben min. Siste dag på kontoret var fredag 18 juli, og mens andre næringslivstopper får gyldne fallskjermer og andre ting setter jeg mye større pris på et rastløst og foroverlent helikopter, som vist under. Det skal nok få bein å gå på, ja!

Har vi flaks varer det lenge nok til å få en reportasje utpå her :-)

Baronen, Bøbben og StorBonden, må sees!

Fikk ikke til å laste opp denne på bloggen, så jeg legger heller ved linket til Youtube.
Filmen viser Baronen som lærer Bøbben å fly, mens StorBonden bare tenker på høne.

http://www.youtube.com/watch?v=mU0oPC-IB-w

Siste flytur før sommeren?

Det er tydeligvis ferietid i Norge. Søndag kveld var det ingen (!!) som ønsket å tilbringe kvalitetstid på stripa med Bratman. Mulig det er lukta av nordlenning som gjør det, alternativt feriemodus. Powderfinger er i Spania på boligbytte, Bøbben er resieleder og guide for spanjolene i powders villa, Den brune Baron var uladet (nybegynnerfeil, tolereres ikke av en erfaren ringrev som han!), og Storbonden er ikke kommet over sjokket etter å ha smadret nok en Spitfire.

Men i går var det atter en ny kveld, og nye muligheter. Bøbben kom susende litt etterhvert, og til tross for å ha flytt opptil flere turer så flyet hans urovekkende helt ut. Det skulle vise seg å snu i løpet av kvelden. Baronen stilte atter en gang med nykvesset propell og overladdede batterier. Selv er jeg som vanlig kledelig beskjeden og måteholden i flygingen, og holdt for det meste med enkel akroflyging i de høyere luftlag.

Bøbben kom seg endelig ned fra lufta på en måte som kler en nybegynner, dvs omtrent 90 grader i bakken. Propeller og stag flakset rundt omkring, men Baronen stilte velvillig opp med lånepropeller. Mest spektakulært ble det da undertegnede og baronen bestemte seg for å lande samtidig, og fra hver sin side. Det er ihverfall ikke vår feil at vi ikke har kollidert i lufta enda! Den vakre fru Bratman hadde på dette tidspunkt blitt oppriongt av barnevernet og minste prinsessen var atter en gang blitt overlatt i trygge hender av henne. Prinsessen ser ut til å ha en stor fremtid i klubben, hun var i full gang med å sanke halve propeller og gaffa for å snekre sammen sitt eget fly. Det kommer i såfall til å bli klubbens største, antall propeller tatt i betraktning!

Avslutningsvis forsøkte vi å oppfordre (Les: Lure) Bøbben til å stupe under ledningene i kjent Baronstil, men han feiget ut. Bøbben har vært i taxfreeavdelingen og kjøpt inn 3 liter klubbavgift, så litt utpå invielseskvelden skal vi nok sørge for at Bøbben debuterer som Fuktflyger og Kabelmassør.

Nytt medlem opptatt i klubben!

Modellflyklubben TPA har fått nok et nytt medlem. Bøbben heter han, og hans mor gråt da han ble født, og det er faktiusk godt mulig hun gråter fortsatt. Bøbben er proffesjonell feriegjest, også kalt lærer. Det betyr at vi andre står i fare for å bli fullstendig utkonkurrert i luftrommet i løpet av rimelig kort tid. For Tid, det har nok Bøbben nok av. Han har fungert som klubbens mest ihuga Hang-around i lang tid nå, og endelig kom lønnsoppgjøret inn på konto. Kursen ble satt rett til Strømmen Drøm og Modellflysenter, hvor en kliss ny Super Cub i lekker Isolitt byttet eier.

Det er lenge siden vi har sett noe så skinnende hvitt og lekkert på stripa, så en stund var det fare for at solbriller måtte påføres for å unngå skader på hornhinner, netthinner, jomfruhinner og andre ting.

Som nytt medlem i klubben er det en del rituelle handlinger som skal gjennomføres, slik som vedtektene i klubben tilsier. Første punktet som skal til er å medbringe en 3 liters kartong vin (rød), som deles rundhåndet med medlemsmassen. Neste punkt er å stjele en nyfødt pattegris som marineres i hjemmelaget mariande, grilles hel og serveres med store mender alkohol (okei, jeg fant egentlig oppdette nå men syns det høres ut som en god ide uansett).

Debuten foregikk i går kveld i stiv kuling fra sørøst. Jahn Teigen påsto i Melodi Grand Prix for noen år siden at "vinden fra øst har blitt mildere i år", kunne vi tro at det er sant?

Er det noe vi i TPA er opptatt av så er det selvsagt å hjelpe nykommere på vingene med masse optimistiske tilrop og gode faglige råd, så vi følte at Bøbben var i de beste hender. Stiv kuling har jo aldri satt noen stopper for flyaktivitetene før, så det var bare å komme seg opp. Resultatet var svært forbløffende for oss tilskuere, og noe som vi egentlig aldri har opplevd på stripa før. Første flytur gikk jo over evne bra, ikke en skramme i hverken fly eller pilot. Vi bøyer oss i støvet og hyller Bøbben for hans eminente debut.

Under her kan du se forberedelser og første flytur.

Detaljer

Baronen lager nytt motorfeste til piper cuben. Jeg hevdet av dette var unødvendig bruk av tid, gaffa gjør samme nytten!

Stuntplane er ankommet norsk jord!

Fredag var endelig ventetiden over. Sjekket postkassa etter jobb, og der glinset en nydelig hvit hentelapp fra Posten. Hurra, kaste seg i bilen og ignorere 40 sonen opp til posten, storme inn og slenge lappen i bordet! Men du snakker om lang nese. Pakken var feilsendt, den lå på Hagan. Ok, vi er da unge og fleksible, så vi drar dit istedet. Men, når jeg kommer dit så har de (servicemennesker som de er) oppdaget at den var feilsendt, og selvfølgelig sendt den tilbake til Nittedal postkontor. Pokker, Pokker, Pokker.

Da hadde jeg ikke tid til å kjøre tilbake, så den fikk heller vente over helgen. Men i dag er alt glemt. Jeg har vært på Posten og hentet pakken. Ikke noe toll eller tull, verdien var sirlig påført til å være 9,99 dollar. Skal ærlig innrømme at pakken var noe mindre enn jeg hadde ventet, men det betyr egentlig bare at flyet kommer til å gå fortere enn jeg hadde trodd.

Mer info om byggeprosessen kommer sikkert...

Den oransje fare lever igjen!

Etter utallige forsøk og reparasjoner tror jeg video er inne for suksess. Nye tester har vært lovende, og konstruksjonen ny og spennende. Denne gangen er ikke fiasko tema.

Ikke slik heller.

Ikke slik.

Slik.

Hvorfor tar det så lang tid da?

Jeg har jo kjøpt fly. På Ebay. Der får du kjøpt alt du trenger i livet ditt omtrent. Fra biler, bøker, klær, leigigheter og alstå, modellfly.

Flyet var i og for seg billig, iallefall foreløpig. Jeg er litt spent på hva Tollern Torleif sier når pakken ankommer. Kjenner man staten rett, så syns vel ikke de noe særlig om Ebay. I tillegg har jeg kjøpt batteri, lader og fartsregulator. For å være sikker på å vinne iallefall en regulator la jeg bud på 2. Jeg tenkte at det sikkert var en idiot som ville by, men det var jo kun en idiot her, altså meg. Dermed har jeg altså 2. Jeg putter det i skuffen for nybegynnerfeil. En annen nybegynnerfeil er at jeg har 2 batterier. Det er forsåvidt mer praktisk enn å fartsregulatorer, men var ikke helt planlagt. Jeg la inn bud på et batteri, og så skjønte jeg ikke hvor jeg skulle sjekke om jeg vant før jeg la inn flere bud (her la jeg inn bud på mange men tapte altså de fleste). Unntatt det første. Det vant jeg. Og så vant jeg et av de andre også. Derfor 2 batterier.

Det som jeg nå lurer på er hvorfor det tar så lang tid. Jeg betalte jo til Hong Kong i går, og de ligger jo noen timer foran oss, altså er i dag i går for dem i morgen. Eller noe slikt. Og siden internett er raskt, så burde jo varene egentlig ha vært her i går. Syns jeg.

Jeg er altså ikke så tålmodig at jeg kan anbefale å kjøpe ting du vil ha i går der i dag, for da kommer de om 3 uker. Fra i morgen. Det er lenge det. Omtrent like lenge som fra juletreet er pyntet til du kan rive av papiret. Det pussige er jo at internett også er fullt av sex. Det tar jo normalt sett ikke så lang tid. Konkluderer med at verden (og internett) er full av paradokser.

Ellers så gikk nesehjulet til helsike på flyet mitt. Etter diverse røffe landinger ville det ikke være med lengre, så det er nå bygd om til halehjul i stedet. Tester har vist lovende trekk, så nå er det å begynne hardkjøret og se om det fungerer i normal drift også. Rapporter vil følge....